Ratchet Straps Web Lashing EN 12195-2

EN 12195-2 Ratchet Straps

The web lashings made from man-made fibres according to the EN 12195-2 standard are a commonly used equipment for the cargo lashing. By means of the traction action obtained through a manual tensioning device, the web lashings hold the load by increasing the friction forces, in the case of the frictional lashing, or directly, in the case of the direct lashing.

The formulas contained in the EN 12195-1 standard require, for the calculation of lashing, the specific parameters for web lashing according to the EN 12195-2 standard. Therefore, the use of web lashings not approved according to this standard does not allow the calculation of the lashing according to the EN 12195-1 standard, and ultimately does not allow to comply with the cargo securing requirements in case of technical roadside inspections introduced by the Directive 2014/47/EU on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union.

The current edition of EN 12195-2 is the 2004 edition.

Web lashings main features

Web lashings usually consist of two branches with a manual ratchet on the short branch. The ends of the web lashings belts can have different types of hooks or rings, to properly fix the lashing in or on lashing points on the vehicle or on the cargo.

The ratchet shall always be manually operated, without the aid of levers or other mechanical devices, and shall be blocked during transport.

Some lashings are equipped with a built in tension indicator, for an immediate visual check of the tension force reached following the action on the ratchet.

The image below, present on the Würth website at this address, shows a typical example of a web lashing for cargo securing.

Typical web lashing for the cargo securing, image taken from the Würth online catalog

Web lashing label

Web lashings approved according to the EN 12195-2 standard are provided with a label describing the technical specifications, as shown in the example below.

The content of the label is of fundamental importance for the correct selection and use of the web lashing. Below is a brief description of the main parameters contained on the label.

Web lashing strength

LC: lashing capacity. It is the maximum allowed force, expressed in daN, that the lashing device is designed to sustain in use. This is the parameter required to calculate the securing of the cargo in case of direct lashing, according to the provisions of the EN 12195-1 standard.

S_HF: standard hand force of a lashing. It is the load, expressed in daN, which represents the maximum action that can be performed manually on the tensioning device. In practice, it is the maximum force, corresponding to about 50 kg, with which an operator can act on the ratchet to tension the lashing.

S_TF: standard tension force. Residual force after physical release of the handle of the tensioning device after an action equal to S_HF = 50 daN. This is the parameter that is used to calculate the securing of the cargo when frictional lashing is used, according to the provisions of the EN 12195-1 standard. The higher the value of the S_TF parameter, the greater the lashing performance of the equipment. In fact, with the same action on the ratchet, equal to 50 daN, a web lashing with a higher S_TF value guarantees a greater residual tension than a web lashing with a lower S_TF value. Web lashings that do not have the S_TF parameter shown on the label shall not be used for frictional lashing, but can only be used for direct lashing.

Web lashing material

The color of the label represents the material of the fiber:

• Blue: web made of PES, polyester. It is a material resistant to mineral acids, but subject to alkali attacks.
• Green: web made of PA, polyamide. It is a material potentially immune to the effects of alkalis, but subject to attack by mineral acids.
• Brown: web made of rete di PP, polypropylene. It is a material that is not subject to the attack of acids and alkalis, therefore more suitable than polyamide and polyester lashings for use in environments requiring high resistance to chemical agents

Recommendations for the correct use of web lashings

Web lashings represent are a valid method for the securing of the cargo, as they are versatile, they adapt to loads of different shapes and sizes and allow various lashing configurations to be adopted. However, for correct use and to ensure safety during transport, some simple but essential rules must be observed:

• Web lashings shall be approved according to the EN 12195-2 standard and the information contained on the label must be legible;
• The minimum number of lashings to be used, based on the specifications, shall be calculated according to the formulas contained in the EN 12195-1 standard;
• Web lashings shall not show signs of weakening, such as tears, lacerations, or signs of wear. Similarly, the hooks at the ends of the belt shall not show any deformation. The belt shown in the photo below is damaged and shall not be used.

• Web lashings shall not be used if knotted;
• Web lashings shall be protected from contact with sharp corners of the load or of the vehicle, as this could damage the lashings causing them to break. In this regard, corner protectors shall be used, which among other things allow to reduce the friction between the belt and the load, ensuring a more uniform distribution of tension on all the branches of the belt. In addition, the corner protectors hold the belt in place and allow it to be used even on irregularly shaped loads;
• As far as possible, it is advisable to periodically check the state of tension of the web lashings during transport and, if necessary, to restore them by the driver. Small settlements and vibrations could in fact cause a decrease in the tension of the web lashings limiting their effectiveness, especially in case of frictional lashing.

If you need help determining the right assembly or size for your application, e-mail our specialists at sales@lg-lifting.com for assistance.  🙂

How To Choose Fishing Net Float?

Fishing with floating ball, such as EVA, PVC, EPS, PE material, the product adopts the high quality material, variety, complete specifications, the product have a spherical or oval, cylindrical and square plate, such as more than one hundred kinds of specifications, widely used in the net, a gill, cages and fish, as well as for decorative, protective, isolation, floating, marking, etc.

♦ PVC fishing net float

PVC floating ball is a traditional product, widely used in fishing, shallow sea aquaculture and other industries, is PVC closed cell foamed plastic, can be used on water and underwater, strong corrosion resistance, smooth surface, not easy to attach to Marine algae organisms, with reinforcing ring at both ends to increase wear resistance, light weight, large buoyancy, high cost performance.

♦ EVA fishing net float

EVA floating ball is especially suitable for large-scale Seine operation at sea. Its products are exported to more than 60 countries and regions in Southeast Asia, the Middle East, America, Africa and Europe, etc., and are well received by customers. It has become one of the main production bases of floating ball series in Asia and enjoys a high reputation among customers at home and abroad.

EVA float balls are widely used in deep-sea fishing, deep-sea aquaculture and other industries, especially suitable for large-scale Seine operation in the far sea. At present, developed countries in the world such as Europe, America, South Korea and Japan are using such products. Its characteristics are: high content of science and technology, small bubble pore, uniform; The surface of the floating ball is smooth, and it is not easy for Marine algae to attach and grow, which can reduce the resistance of floating in the water. Stable and reliable performance, can withstand high pressure and pressure sudden change, excellent resilience, wear resistance, tensile strength, lengthen the service cycle, reduce the user’s use cost.

 

♦ EPS fishing net float

The material of this product is made of compressed foam particles, which is anti-rot, anti-freeze, anti-oxidation and anti-ultraviolet material. It is not eroded by sea water, chemicals, agents, oil stains and aquatic organisms. It does not damage the environment and is a supporting product for cage culture.

The surface of buoy adopts reasonable design, safe and stable, circular shape to avoid installation difficulties. High bearing capacity, stable, durable, single float bearing capacity in 170-300kg or more. The service life of this product is at least 8-10 years, in addition to the strong natural force and artificial improper use, almost no need to spend any maintenance, repair costs. Simple assembly, fast, flexible, diverse modeling, the overall use of module structure, can meet the needs of various conditions, quickly change the platform modeling; The cost is reasonable, economical, from the long-term point of view, can save a large number of maintenance, maintenance, replacement, overhaul costs and time. This product can also add related supporting equipment, such as bollard guardrail, landing side bridge, etc., can berthing ships of various sizes; And because of the buoyancy characteristics of the floating platform, it can rise and fall automatically with the water level.

EPS float ball is widely used in aquaculture industry, is an excellent substitute for PE float ball. Features are: easy to small, water and underwater can be used, plasticity, low production cost, large buoyancy (100~300Kg), anti-aging, long service cycle.

♦ PE fishing net float

PE floating ball shell is made of 100% medium and low density polyethylene, medium density polyethylene floating body is made of advanced rolling molding process. The product is formed once without welding seam, fully closed, corrosion resistant, impact resistant, no leakage and cracking concern, and is filled with polyurethane closed foam inside. Product buoyancy, even if the shell is damaged does not affect the use. It is mainly used for buoyancy support of river lake and ocean dredging pipeline. It is a substitute product for traditional steel buoy tip. Specific use, shape, model, specification, size, can be customized according to customer requirements.

PE floating ball product performance characteristics:

1, PE floating ball floating body has good toughness and excellent impact resistance, especially suitable for offshore construction.

2, PE floating ball floating weight is light, easy to install and handling, transportation and transfer cost is low.

3, PE floating ball floating body corrosion resistance, long life.

4, PE floating ball floating body price is low, the cost performance is obviously better than steel buoy.

หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการกำหนดให้มีการชุมนุมทางขวาหรือขนาดสำหรับงานของคุณ e-mail ของผู้เชี่ยวชาญของเราได้ที่sales@lg-lifting.com for assistance.  🙂

จะติดตั้งและใช้งาน U Bolt ได้อย่างไร?

U-Bolt คือสลักเกลียวรูปตัวยูที่มีแขนเกลียวสองข้างที่ยื่นออกมาจากฐานโค้งหรือสี่เหลี่ยม สลักเกลียวรูปตัว“ U” แบบพิเศษช่วยให้ U-Bolts มีเสถียรภาพมากเป็นพิเศษ

อันU Boltโดยทั่วไปเป็นสกรูชนิดหนึ่งที่ใช้ในการก่อสร้างธุรกิจเพื่อต่อท้ายแกนเกลียวหรืออุปกรณ์เสริมสลักเกลียวกับคอนกรีต หลังจากติดตั้งแล้วตอนนี้คุณจะเหลือเกลียวตัวเมียในวัสดุที่มีผลผูกพันซึ่งมีแกนเกลียวหรือสลักเกลียว

วิธีการติดตั้งไฟล์U Bolt?

ทำตามห้าขั้นตอนเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่า U-bolt ของคุณติดตั้งอย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 1: ถอดถั่วออก
U-bolt อาจจะมาพร้อมกับถั่วที่ติดอยู่กับเกลียว เริ่มต้นด้วยการถอดน็อตออกจากสลักเกลียวแต่ละด้าน

ขั้นตอนที่ 2: วางตำแหน่ง U-Bolt
วางสลักตัวยูไว้รอบ ๆ วัตถุที่คุณกำลังยึดเข้ากับคานหรือส่วนรองรับ วัตถุนี้มักจะเป็นท่อหรือท่อ

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบรูของคุณ
ถัดไปตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเจาะรูผ่านโครงสร้างรองรับอย่างถูกต้อง หากคุณเจาะผ่านคานตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้เคลือบป้องกันเสียหาย รอยแตกในสารเคลือบอาจทำให้เกิดสนิมรอบ ๆ รูได้ ในขั้นตอนนี้คุณควรแตะพื้นผิวของลำแสงรอบ ๆ รูก่อนที่จะใส่สลักเกลียว

ขั้นตอนที่ 4: เกลียว Bolt Through
ดันปลายสลักเกลียวสองตัวผ่านรูและขันน็อตที่ปลายแต่ละด้านของสลักเกลียวตัวยู

ขั้นตอนที่ 5: ยึดถั่ว
ควรสังเกตว่าการวางน็อตบนหมอนรองจะแตกต่างจากไกด์ หากคุณกำลังใช้ความยับยั้งชั่งใจคุณจะต้องขันน็อตที่ด้านล่างของคานให้แน่น

สำหรับไกด์คุณจะต้องวางน็อตหนึ่งตัวที่ด้านบนของคานและน็อตหนึ่งตัวที่ด้านล่าง ถั่วเหล่านี้ช่วยให้สามารถเว้นระยะห่างระหว่างท่อและสลักเกลียวตัวยูได้อย่างเหมาะสม

เมื่อถั่วของคุณเข้าที่แล้วให้เริ่มด้วยการขันน็อตให้แน่นที่สุดก่อน สุดท้ายขันน็อตตัวที่สองของปลายแต่ละอัน สิ่งนี้จะล็อคสลักตัว U ให้เข้าที่ จากนั้นใช้เครื่องมือไฟฟ้าหรือประแจขันน็อตจนแน่น

โปรดเลือกดูสลักเกลียว U สแตนเลสของเราด้านล่าง

สแตนเลสสตีล U Bolt TPN ชนิดมี 2 แผ่นและถั่ว

สลักเกลียว U สแตนเลสเพิ่มเติม

หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการกำหนดให้มีการชุมนุมทางขวาหรือขนาดสำหรับงานของคุณ e-mail ของผู้เชี่ยวชาญของเราได้ที่sales@lg-lifting.com เพื่อเป็นการช่วยเหลือ. 🙂

วิธีการวางแผนโครงสร้างเรือใบ - การติดตั้ง Shade Sail

วิธีการวางแผนโครงสร้างเรือใบสี?

ใบเรือบังแดดสามารถวางได้หลายวิธี:

1. ตามแนวนอนโดยที่ทุกมุมมีความสูงเท่ากัน
2. ในแนวตั้งเหมือนรั้วความเป็นส่วนตัว
3. ลาดและมุมกับใบเรือที่ทับซ้อนกัน
4. หรือที่บางมุมสูงและต่ำ

คุณอาจมีความคิดแล้วว่าคุณต้องการครอบคลุมอะไรหรือต้องการออกแบบอะไรหากคุณยังไม่ได้ตัดสินใจนี่คือแนวคิดบางประการสำหรับรูปลักษณ์การออกแบบเดียวหรือหลายแบบ

การแล่นเรือในแนวนอนอาจดูน่าเบื่อในขณะที่การแล่นเรือในแนวตั้งโดยสิ้นเชิงสามารถรับลมได้มากขึ้นและอาจสร้างน้ำหนักได้มากกว่า

สถานการณ์ที่ดึงดูดสายตาที่สุดคือเมื่อมีการใช้ใบเรือสองใบขึ้นไปและระดับความสูงของใบเรือเปลี่ยนไปจากมุมหนึ่งไปอีกมุมหนึ่งอย่างมาก

การตั้งจุดยึดการเปลี่ยนแปลงความสูงตั้งแต่ 3 ฟุตขึ้นไปทำให้ได้รูปลักษณ์ที่สวยงามสะดุดตา

ก่อนที่จะติดตั้งโปรดตรวจสอบกับหน่วยงานในพื้นที่สำหรับกฎระเบียบของอาคารที่เกี่ยวข้องซึ่งอาจมีอยู่และตรวจสอบกับ บริษัท สาธารณูปโภคในพื้นที่สำหรับบริการใต้ดินใด ๆ ก่อนที่จะขุดหลุมสำหรับเสารองรับ

จะวางเรือใบที่ร่มได้ที่ไหน?

ก่อนที่คุณจะเริ่มการติดตั้งสิ่งสำคัญมากที่คุณต้องพิจารณาตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับใบเรือของคุณ คำนึงถึงสิ่งต่อไปนี้:

1. ขนาดของใบเรือ;
2. ความแข็งแรงของโครงสร้างที่มีอยู่เพื่อเป็นจุดยึด
3. ความสามารถในการแทรกเสายึดที่เหมาะสม
4. ตำแหน่งของเตาบาร์บีคิวหลุมไฟและแหล่งความร้อนสูงอื่น ๆ
5. ทิศทางดวงอาทิตย์และการติดตามเส้นทาง
6. ความเร็วลมโดยทั่วไปและสูงสุดที่คาดไว้สำหรับพื้นที่ของคุณ

หาจุดยึดที่เหมาะสมสำหรับแต่ละมุมของใบเรือในร่มเช่นที่ระบุไว้ด้านล่าง สิ่งเหล่านี้ต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับความเครียดของวัสดุแล่นเรือใบเมื่อถูกดึงให้ตึง
จุดยึดอาจเป็น:

1. ผนังหรือคานแข็งแรง
2. ต้นไม้ที่เหมาะสม
3. เสาไม้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 100 มม. ตั้งอยู่บนพื้น
4. เสาโลหะเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 48 มม. ตั้งอยู่ในพื้นดิน
5. เสาโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 48 มม. ติดอยู่ในปลอกฝังดินเช่นสายซักแบบหมุน

จุดยึดควรสูงกว่าพื้นอย่างน้อย 7 ฟุต 10 นิ้วและสิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือจุดเหล่านี้มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักเต็มของใบเรือในสภาพที่มีลมแรง

ลมสามารถเพิ่มความเค้นให้กับใบเรือในร่มได้อย่างมีนัยสำคัญดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องแน่ใจว่าพวกเขาสามารถยืนลากเพิ่มเติมได้
หมายเหตุ: หากคุณมีข้อสงสัยใด ๆ คุณควรรับคำแนะนำจากช่างก่อสร้างหรือวิศวกรโครงสร้าง

กระทู้

หากคุณต้องการติดตั้งเสาควรเป็นเหล็กชุบสังกะสีกว้าง 48 มม. หนา 4 มม. (สามารถทาสีได้ง่ายหากจำเป็น)

เสาควรทำมุมห่างจากจุดศูนย์กลางของใบเรืออย่างน้อย 10 องศาเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความมั่นคง

ฐานราก
ฐานรากสำหรับเสาสำหรับใบเรือที่มีขนาดไม่เกิน 16 ฟุต 5 นิ้วควรเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส 400 มม. และลึก 800 มม. และควรเพิ่มเป็น 400 มม. x 1200 มม. สำหรับขนาดที่ใหญ่ขึ้น

ฐานราก
คอนกรีต
ควรบรรจุคอนกรีตลงไปรอบ ๆ เสาและลาดออกไปด้านบนเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำจะไม่สะสมรอบเสา ควรทิ้งไว้อย่างน้อย 48 ชั่วโมงเพื่อให้ตั้งค่าได้อย่างสมบูรณ์ก่อนที่คุณจะติดใบเรือในร่ม เราไม่แนะนำให้ใช้คอนกรีตเซ็ตตัวเร็ว
1. พื้นแข็ง
วางกรวดลึก 100 มม. 20 มม. ที่ฐานเสา เพิ่มคอนกรีตและเสาค้ำยันที่มุม
2. พื้นนุ่ม
เทคอนกรีตที่มีความลึก 100 มม. ที่ด้านล่างของหลุมเพื่อให้ได้แผ่นแข็ง อนุญาตให้ตั้งค่านี้ เพิ่มกรวดที่ฐานของโพสต์ เพิ่มคอนกรีตและเสาค้ำยันที่มุม

ผนัง

เมื่อคุณตัดสินใจเลือกไซต์ที่เหมาะสมแล้วควรวางใบเรือในตำแหน่งบนพื้นโดยให้เพิ่มอีก 10% ที่มุมแต่ละมุมเพื่อความตึง

สำหรับช่องว่างขนาดใหญ่คุณอาจต้องใช้สายสแตนเลสสตีลหรือคล้ายกันเพื่อเข้าถึงจุดยึดที่อยู่ห่างออกไป

ต้นไม้

หากคุณตัดสินใจที่จะใช้ต้นไม้เป็นจุดคงที่ควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 250 มม.

วิธีการตั้งค่า?

ชุดอุปกรณ์เสริมที่เป็นไปได้บางอย่าง

เชื่อมต่อที่บังแดด
เชื่อมต่ออุปกรณ์ยึดเข้ากับจุดยึดของคุณตามความจำเป็นตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เสริมทั้งหมดหันเข้าหากลางใบเรือและยึดให้แน่น

ความตึงเครียด
ในการเชื่อมต่อร่มเงาใบเรือของคุณก่อนอื่นคุณควรติดที่ยึดที่ปรับได้เข้ากับจุดยึด (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาหันเข้าหาตรงกลางของสีใบเรือ) จากนั้นจึงแนบสีใบเรือเข้ากับสิ่งเหล่านี้โดยใช้สายรัดเพื่อยืดสีใบเรือให้แน่นที่สุด แทนที่สิ่งนี้ด้วยข้อต่อสำหรับการปรับความตึงและการปรับขั้นสุดท้าย

โปรดเรียกดูการเลือกฮาร์ดแวร์เรือใบสีของเราด้านล่าง

ข้อสำคัญ: อุปกรณ์ยึดอย่างน้อยสองชิ้นของใบเรือจะต้องใช้เครื่องมือในการปรับความตึง

สามารถใช้เชือกหรือโซ่เพื่อขยายใบเรือไปยังจุดยึดได้หากจำเป็นเลือกอุปกรณ์ยึดที่เหมาะกับการติดตั้งของคุณเองมากที่สุด

Trunbuckle : ติดวงแหวนมุมใบเรือสีเข้ากับจุดยึดและให้แรงตึงบนใบเรือในร่ม

กุญแจมือ : ใช้เชื่อมมุมใบเรือสีเข้ากับแผ่นตาหรือสลักเกลียว

แผ่นตา : ติดวงแหวนมุมใบเรือเข้ากับผนังร่วมกับ D กุญแจมือ

S ตะขอ : ใช้เชื่อมมุมใบเรือเพื่อจ่ายตาหรือสลักเกลียว

สายฟ้าตา : ในการติดวงแหวนมุมใบเรือที่ร่มผ่านแกนปลอกหนามเสาเหล็กหรือตัวรองรับบานเลื่อน

ตะขอสแน็ปอิน : ใช้เชื่อมมุมใบเรือสีเข้ากับแผ่นรองตาหรือใช้ชั่วคราว

ขั้ว : เรานำเสนอเทอร์มินัลหลายประเภทที่ปลอดภัยเชื่อถือได้และไม่ต้องใช้เครื่องมือรูดหรือจีบพิเศษใด ๆ

สกรูยึด : สกรูยึดได้รับการออกแบบมาเพื่อปกปิดเกลียวภายในท่อเพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่ดีขึ้นและคล่องตัวยิ่งขึ้นสำหรับชุดเรือใบสีของคุณซึ่งออกแบบมาเพื่อยึดกับอุปกรณ์และอุปกรณ์สแตนเลสที่หลากหลายเช่นตาสกรูและสลักเกลียว

ชุดฮาร์ดแวร์ Shade Sail :

ชุดประเภทสามเหลี่ยมประกอบด้วย: 2 x Turn Buckles, 3 x Pad Eyes, 3 x Carabiner, 12 x Screws สำหรับยึดแผ่นตา;
ชุดแบบเหลี่ยมประกอบด้วย: 2 x Turn Buckles, 4 x Pad Eyes, 2 x Carabiner, 16 x Screws สำหรับยึดแผ่นตา

หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการกำหนดให้มีการชุมนุมทางขวาหรือขนาดสำหรับงานของคุณ e-mail ของผู้เชี่ยวชาญของเราได้ที่sales@lg-lifting.com เพื่อเป็นการช่วยเหลือ. 🙂